Yamaha YZF-R1. WE R1

Desarrollada con la tecnología de MotoGP de la YZR-M1, esta motocicleta ha nacido para la pista. 200 CV, 199 kg y una distancia entre ejes de 1405 mm son una pequeña muestra de sus credenciales. Pero lo que la hace especial es todo lo que no se puede ver.

La IMU (unidad de medición de inercia) de seis ejes analiza los datos de movimiento del chasis en 3D de forma continuada, lo que proporciona un excelente control de la tracción, derrapes, elevación de la rueda delantera, frenadas y salidas. Y su sistema de cambio rápido (QSS) ofrece reducción de marchas sin embrague, además de subida de marchas. Yamaha YZF-R1. WE R1.

De un vistazo

  • ABS con sistema de frenado unificado
  • Escape de titanio con silencioso intermedio
  • Llantas de magnesio, depósito de combustible de aluminio
  • Control de elevación y control de salidas
  • QSS, sistemas avanzados de control electrónico
  • Alto volumen de aire de admisión
  • Chasis de aluminio Deltabox con distancia reducida entre ejes
  • Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 4 cilindros, 998 cc y 200 CV
  • Culata de alta compresión
  • Cúpula inspirada en la YZR-M1 de MotoGP
  • Panel de instrumentos LCD TFT
  • Sistemas de suspensión diseñados para el circuito
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